Полуприцепы

Преимущества шторного полуприцепа

Суть шторного полуприцепа заключается в том, что кузов, в котором размещается груз для перевозки, надежно закрывается тентом, натянутым на металлическое основание. Подобная конструкция полностью защищает груз от попадания атмосферных осадков, пыли и мусора.

Одним из преимуществ шторного полуприцепа является простая и быстрая разгрузка, благодаря простой растентовки полуприцепа. Тент закреплен на кузове защелками, которых достаточно много с каждой стороны полуприцепа, а значит полное или частичное снятие шторы возможно в соответствии любыми потребностями. На торцевой части полуприцепа находятся распашные металлические ворота. Они могут быть изготовлены из облегченного металла, благодаря чему, полуприцеп может перевозить больше груза.

Характеристики

Шторный полуприцеп обладает рядом важнейших технических параметров.

1.Грузоподъемность и вместительность.

При собственном весе от 6 до 9 тонн, допустимый максимальный вес такой техники превышает его в 5-6 раз. Полезная нагрузка, конечно, меньше, и колеблется в диапазоне 29-35 тонн, но данный показатель является значимым для грузоперевозок.

2.Тормозная система

Еще один важный элемент, в конструкции шторного полуприцепа, это тормозная система. В то время как у обычного прицепа она отсутствует.

3.Ходовая часть

Важный элемент ходовой, это система устойчивости к опрокидыванию. Кроме сохранности груза, эта характеристика позволяет сохранить жизни и здоровье всех участников дорожного движения, если водителю придется совершить резкий маневр.

Особенности полуприцепа — рефрижератора

Полуприцеп-рефрижерато – это вид грузовой техники, предназначенный для доставки различной продукции, нуждающейся в соблюдении особого температурного режима. Поддержание климатических параметров в конкретном диапазоне позволяет перевозить скоропортящиеся продукты питания, растения, лекарственные препараты, мясо, рыбу и т. д. как внутри страны, так и далеко за её пределы. Температура в холодильной камере спецтехники, в зависимости от её типа, может варьироваться в диапазоне от +12 до -35 °C.

Погрузка и разгрузка полуприцепов-рефрижераторов осуществляется лишь через заднюю дверь. Для дополнительного уплотнения снаружи её оснащают специальными затворами, чаще всего их 4.

Поскольку в некоторых случаях есть необходимость в перевозке 2 и более типов грузов одновременно, полуприцеп-рефрижератор можно разделить на несколько секций. В каждой из них регулирование показателей температуры осуществляется индивидуально.

Поскольку грузовой полуприцеп имеет относительно небольшой вес, используя его, можно существенно сэкономить на топливе.

Классификация

Активная продажа полуприцепов-рефрижераторов свидетельствует о востребованности этого вида спецтехники. Но перед тем как приобрести необходимую модель, следует определиться с целями использования автопоезда. Важно подобрать оптимальный вариант, позволяющий решать конкретные логистические задачи.

В зависимости от типа конструкции, рефрижераторные полуприцепы разделяют на 2 вида:

• Рамные.
  Они способны выдерживать большие нагрузки, приспособлены к перевозкам по дорогам с плохим покрытием;
• Безрамные.
  Их рекомендуется эксплуатировать исключительно для транспортировок грузов по автодорогам с качественным покрытием. Это обусловлено отсутствием сплошной рамы.

Диапазон температур, которые можно устанавливать в полуприцепе-рефрижераторе, соответствует его типу.

В зависимости от климатических показателей, их классифицируют следующим образом:

• от +12 до 0 °C. Такую спецтехнику относят к типу FRA – классу A;
• от +12 до -10 °C – класс B (FRB);
• +12 до -20 °C – класс C (FRC). Поскольку такая техника имеет среди первых трёх классов наиболее жёсткие температурные рамки, она является самой востребованной.