Полуприцепы, так же как и тягачи, нуждаются в постоянном обслуживании. Это важно для безопасной езды. Габаритные огни должны работать исправно, а сцепка с автомобилем прочной. Перед каждой поездкой рекомендуется проверять технику, давление в шинах и качество смазки сцепного устройства.
В первую очередь после приобретения полуприцепа его необходимо обкатать, от этого зависит его надежность и дальнейший срок службы.
- Первичная обкатка составляет 1000 км;
- Максимальная скорость должна быть 40-60 км/ч;
- Через 50-150 км нужно подтянуть гайки колес;
- На скорости не более 35 км/ч рекомендуется совершать прерывистые торможения для притирания тормозных колодок с полуприцепом;
- В период всего времени обкатки проверяйте крепления, ослабления соединения нужно потянуть.
Полуприцеп нужно осматривать перед каждой поездкой.
- Убедитесь, что тягач и полуприцеп надежно сцеплены, а замок седельно-сцепного устройства находится в закрытом положении;
- Проверьте, что полуприцеп подключен к питанию от тягача: пневмосистема (р 0,63-0,85 МПа), электропитание 24 В, питание EBS (ABS). Подключать вилку EBS можно только при выключенном зажигании тягача;
- Пневматическую подвеску нужно установить в транспортное положение;
- Подтяните гайки креплений, если они ослабли;
- Убедитесь в исправности осветительных приборов;
- Начиная движение на скорости 10-20 км/ч проверьте работоспособность тормозной системы, осуществляя пробные торможения.
Также полуприцеп требует осмотра и после поездки.
- Очистите полуприцеп от грязи;
- Проверьте степень нагрева ступиц колес и тормозных барабанов;
- Осмотрите шины, подвеску, раму и шкворень.
Соблюдайте рекомендации от производителей по эксплуатации техники и будьте осторожны на дорогах!