Прицеп грузовой предназначен для сцепки с автомобилем грузоподъёмностью выше 3 тонн и передвижением вместе с ним. Выпускаются модели с различными параметрами, способами сцепления, оснащением, специализацией под конкретный тип перевозимого груза.
Прицепы и полуприцепы по количеству осей бывают:
- Одноосные, предназначены для транспортировки грузов массой до 1,5 тонны. Ось располагается с противоположной от крепления к грузовику стороны рамы, для устойчивого положения в расцепленном состоянии предусмотрены опоры.
- Двухосные, рассчитаны на грузоподъёмность 2-6 тонн. Оснащены рамой с устойчивой платформой и поворотной передней осью либо неповоротными осями и наличием опоры для установки без сцепления с транспортным средством.
- Трёхосные, прицепы грузоподъёмностью до 20 тонн. Оси могут располагаться три вместе или две сзади, а одна поворотная спереди.
- Многоосные или специализированные, рассчитаны на перевозку грузов 10-60 тонн. Расположение осей равномерное вдоль всей платформы или парами.
Все типы прицепов, за исключением одноосных, оснащаются тормозной системой.
Выбор в пользу прицепов для грузовиков зависит от типа перевозимого груза и его массы. Прицепы выгодно выбирать по ряду причин:
- универсальность применения, поскольку вся масса воспринимается отдельными от тягача осями;
- доступна транспортировка практически любыми грузовиками;
- установка на ровной или на наклонной поверхности, не требуется использование специальных стоек;
- высокая проходимость по неплотным грунтам и бездорожью.
Грузоподъёмность грузовых машин с прицепами ниже, чем с полуприцепами. Основная нагрузка во втором случае передаётся на раму и оси седельных тягачей. Поэтому, чтобы добиться аналогичной грузоподъёмности на технике прицепной необходимо использовать модели с усиленной рамой или большим количеством осей.
Полуприцепы обеспечивают ряд преимуществ:
- предсказуемость при маневрировании, процесс проще, чем для прицепов;
- возможность перевозки крупногабаритных и высоко тоннажных грузов.
Выбор тягача с прицепом выгоден при транспортировке грузов массой до 10 тонн, а с полуприцепом – для перевозки грузов до 60 тонн.
Для формирования автомобильного поезда используют только прицепы.
